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民航业壁垒森严,航空业的“运营牌照”永远是稀缺资源,一旦能够获批起飞无疑是身价百倍。当初自以为拿到了“尚方宝剑”的民营航空公司,却遇到了始料未及的挫折:低价机票遭到垄断封杀,没道理可讲;对着好航线只能望洋兴叹绝不开放给民营航空;盈利微薄,前几日,更是闹出了连油钱都给不起的风波…… 利益面前,垄断现出了狰狞的本色。 有人把民营航空公司视为航空领域的“鲶鱼”,它既打破了中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局,同时也将激活国有航空公司主导下的沉闷局面,提升整个行业的效益和竞争力。一时间,人才争夺战、机票价格战此起彼伏,民航市场上狼烟四起。 对民营航空到底是该支持还是该打压?在市场经济概念已经深入人心的今天,这已然不必回答了。 |
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| 民营航空发展始末 | 资金短板重创民营航空 | |
| 民营航空翅膀仍然沉重 | 机票价格不再设下限 一元机票将“合法化” | |
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